Du ser bare én av sakene
Denne artikkelen er bare én del av dekningen. Som abonnent får du tilgang til alle sakene på fauna.no.
Allerede abonnent? Logg inn
Nye regler kan stanse cruiseskip på over 150 meter under krevende værforhold på noen av Norges mest værutsatte kyststrekninger.
Kystverket håper tiltaket skal hindre alvorlige ulykker. Høringsfristen er satt til 15. april 2025.
Norge har blitt en stadig mer populær destinasjon for cruiseturisme året rundt, men vår værharde kyst kan være utfordrende, spesielt utenfor sommersesongen. Hendelsen med cruiseskipet Viking Sky på Hustadvika i 2019 har satt søkelys på farene knyttet til seilas under ekstreme værforhold, og nå foreslår Kystverket strengere regler for å sikre passasjerer og mannskap.
Forslaget: Forbud under stormvind
Kystverket ønsker å innføre seilingsforbud for passasjerskip over 150 meter i seks spesifikke områder langs norskekysten når vindkastene når 20 meter per sekund eller mer. Områdene det gjelder, som Stadt, Hustadvika og Folda, er kjent for sine krevende farvann med ekstreme bølgehøyder og uforutsigbare vindforhold.
STØTT FAUNA.NO
Vil du være med og styrke Fauna.no?
Enten du følger Fauna.no ofte eller bare stikker innom av og til, kan du støtte arbeidet vårt. Fauna.no skal være på naturens og faunaens parti, løfte fram det som trues, stille kritiske spørsmål og gi plass til saker som ellers lett blir oversett.
Du bestemmer selv hvor mye du vil bidra med.
Åpne Vipps og søk etter 658029.
Søk 658029 i Vipps
Skann med Vipps
Velg beløpet selv
Frivillig engangsstøtte – ingen abonnement eller binding.
– Dårlig vær har tidligere ført til nestenulykker og tekniske feil på cruiseskip. Innstramninger er nødvendig for å redusere risikoen og hindre katastrofer, sier Kystverkets seniorrådgiver Jeanette Assev-Lindin.
Internasjonale regler og lokal tilpasning
Tiltaket hviler på havne- og farvannsloven, som gir Kystverket myndighet til å regulere trafikken i farvann for å opprettholde sikkerheten. Mens cruiseskip allerede må følge losplikt og generelle seilingsregler, vil det foreslåtte forbudet gi tydeligere retningslinjer.
– Formålet er å gjøre regelverket mer forutsigbart for rederiene, samtidig som vi øker sikkerheten for alle om bord, sier Hans Morten Midtsand, seniorrådgiver i Kystverket.
Områder som Stadt og Hustadvika vil være hardest rammet, med hyppigere dager med vindkast over grensen på 20 meter per sekund. For cruiseskip som seiler mellom Oslofjorden og Nord-Norge, kan dette bety at de må velge alternative ruter utover 12 nautiske mil fra kysten. Enkelte anløp, for eksempel til Rørvik, kan bli umulige å gjennomføre under visse værforhold.
Økonomiske og sikkerhetsmessige vurderinger
En rapport fra 2021 viser at tiltaket kan medføre økte drivstoffkostnader for rederiene, men risikoen for tap av menneskeliv og enorme kostnader ved ulykker veier tyngre. Samfunnsøkonomiske analyser peker på at konsekvensene av en cruiseulykke kan beløpe seg til mellom 14 og 85 milliarder kroner.
– Vi ser allerede at mange rederier unngår spesielt risikoutsatte områder under dårlig vær, men et formelt forbud vil sikre at dette også gjelder fremover, påpeker Assev-Lindin.
Kystverket ber nå om innspill til forslaget. Høringsfristen er 15. april 2025, og dersom forskriften vedtas, vil den tre i kraft 1. juli samme år. Det er ventet at tiltaket vil forbedre sikkerheten betydelig og redusere risikoen for alvorlige hendelser.
