Støtt Fauna.no – tett på naturen
Din støtte gjør at Fauna.no kan være tettere på naturen – og det som står på spill.
Skann med mobilen
Kystverket anbefaler i en ny rapport at ubåtvraket U-864 og den forurensede sjøbunnen utenfor Fedje dekkes til. Departementet vil nå gjennomgå rapporten og bruke den som grunnlag for den videre behandlingen av saken.
– Rapporten gir viktig ny kunnskap om tilstanden til vraket og hvilke tiltak som kan redusere miljørisikoen på lang sikt. Vi skal nå gå grundig gjennom Kystverkets anbefalinger, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.
Om rapporten
Ubåtvraket U-864 ligger på om lag 150 meters dyp utenfor Fedje i Vestland. Vraket inneholder en last av kvikksølv som over tid har ført til forurensning i området rundt vraket.
For å få et bedre grunnlag for videre beslutninger ga Nærings- og fiskeridepartementet i 2024 Kystverket i oppdrag å vurdere om deler av kvikksølvlasten kan fjernes før en eventuell tildekking av vrak og sjøbunn, eller om det er bedre å gå direkte til tildekking. Det ble lagt særlig vekt på miljørisiko.
Kystverkets undersøkelser viser at begge alternativene kan redusere miljørisikoen betydelig på lang sikt. Samtidig innebærer uttak av kvikksølvlast større risiko for spredning av forurensning under selve gjennomføringen og høyere kostnader enn direkte tildekking. Rapporten viser også at det teknisk sett er mulig å hente ut kvikksølvbeholdere fra deler av vraket ved hjelp av fjernstyrte undervannssystemer.
Støtt Fauna.no – tett på naturen
Din støtte gjør at Fauna.no kan være tettere på naturen – og det som står på spill.
Skann med mobilen
På bakgrunn av sine vurderinger anbefaler Kystverket at vraket og de forurensede sedimentene dekkes til som et varig miljøtiltak.
Regjeringen vil følge opp
Nærings- og fiskeridepartementet vil nå gjennomgå rapporten og Kystverkets anbefalinger. Deretter vil departementet, i tråd med Stortingets vedtak, bestille en tilleggsutredning fra Kystverket om heving av ubåten med last og/eller fjerning av torpedoene. Målet er å finne en løsning som gir varig reduksjon av miljørisikoen, og som samtidig er faglig, sikkerhetsmessig og økonomisk forsvarlig, heter det i en pressemelding fra Kystverket.
