Regjeringen sier den forsterker norsk klimapolitikk. Samtidig vil den øke fullmakten til kjøp av klimakvoter i andre land fra 15 til 26,1 milliarder kroner for å sikre at Norge kan nå klimamålene.
Regjeringen la onsdag 7. oktober fram Klimastatus og -plan for 2027, den såkalte Grønn bok. Her gjør regjeringen opp status for arbeidet med klimamålene for 2030 og 2035. Klima- og miljøminister Sigrun Aasland (Ap) sier norske utslipp er på vei ned, men erkjenner samtidig at det fortsatt er risiko for at Norge ikke når målene.
Kan kjøpe langt flere klimakvoter
I statsbudsjettet foreslår regjeringen å øke fullmakten til å kjøpe klimakvoter gjennom Parisavtalens artikkel 6 fra 15 milliarder til 26,1 milliarder kroner. Det er en økning på 11,1 milliarder kroner.
Dette betyr ikke at regjeringen allerede har besluttet å bruke hele beløpet. Det er en fullmakt som gir staten mulighet til å inngå avtaler om kjøp av utslippsreduksjoner i andre land. Regjeringen opplyser at kvotene kan brukes som bidrag til å nå Norges klimamål både for 2030 og 2035.
Vet ikke hvor mye som må kuttes i Norge
Norge samarbeider med EU om klimamålet for 2030 og ønsker å videreføre dette samarbeidet etter 2030. Regjeringen sier at hoveddelen av utslippskuttene fram mot 2035 skal skje i Norge og gjennom samarbeidet med EU.
Samtidig skriver regjeringen at det ennå ikke er kjent hvor langt EU-samarbeidet vil bringe Norge mot klimamålet for 2035. Derfor vil regjeringen også styrke samarbeidet om utslippsreduksjoner i land utenfor EU og EØS.
CO2-avgiften skal videre opp
Regjeringen holder fast ved planen om å trappe opp CO2-avgiftene. Samtidig skal økte inntekter fra klimaavgiftene i 2027 delvis føres tilbake gjennom lavere inntektsskatt og redusert veibruksavgift.
Dermed skal de samlede avgiftene på bensin og diesel til veitrafikk holdes uendret, ifølge Klima- og miljødepartementet.
Forbud mot fossil fyring
Blant tiltakene regjeringen trekker fram, er et vedtatt forbud mot bruk av fossile brensler som olje og gass til indirekte fyring i industrien. Regjeringen varsler også at et tilsvarende forslag for kvotepliktig industri skal sendes på høring.
Nesten 247 millioner til hurtigbåter
Regjeringen foreslår å videreføre satsingen på utslippsfrie hurtigbåter med 246,7 millioner kroner. Ifølge regjeringen har hurtigbåtprogrammet samlet fått rundt én milliard kroner over flere år.
Fra 2029 skal det også innføres klimakrav til offshorefartøy. Fra mars 2027 varsler regjeringen fritak for trafikkforsikringsavgift for elektriske varebiler.
Risiko for å bomme på klimamålene
Regjeringen vil dessuten utrede hvordan målet om at alle nye lastebiler og busser skal være nullutslippskjøretøy kan nås.
Selv med tiltakene slår Aasland fast at klimamålene ikke er sikret.
– Det er fortsatt risiko for at vi ikke når klimamålene. Derfor styrker regjeringen både arbeidet med å redusere nasjonale utslipp, og samarbeidet for å kutte utslipp internasjonalt, sier klima- og miljøminister Sigrun Aasland.
Kilder: Klima- og miljødepartementets Klimastatus og -plan for 2027 og departementets presentasjon av planen 7. oktober 2026.