Regjeringen åpner for å fjerne den nasjonale begrensningen på hvor mye elbiler kan betale i bom. Norsk elbilforening reagerer kraftig og mener forslaget kan gjøre det mindre attraktivt å velge elbil.
I forslaget til statsbudsjett åpner regjeringen for å fjerne miljøtaksten for elbiler i bompakken på Nord-Jæren. Ifølge Norsk elbilforening innebærer dette i praksis at regjeringen vil gå bort fra den nasjonale regelen om at elbiler maksimalt skal betale 70 prosent av taksten for fossilbiler ved bompasseringer.
Elbilforeningen omtaler forslaget som en kraftig bompengesmell for elbilistene.
– Dette er en gigantisk bompengesmell både for de som har kjøpt elbil i god tro, og de som fremdeles skal overbevises fremover. Mange skal vurdere å kjøpe brukt elbil fremover, og dette hjelper på ingen måte dem.
Frykter konsekvenser for bruktbilkjøpere
Elbilforeningen mener endringen kommer på et særlig dårlig tidspunkt, og peker på at mange husholdninger må vurdere kostnadene nøye når de skal kjøpe bil.
– Når fossilt drivstoff blir dyrere, burde regjeringen gjøre det enklere å velge brukt elbil for de som sliter med høye regninger. Dette er det stikk motsatte, sier Christina Bu i Elbilforeningen.
Bompengefritak var i mange år et av de økonomiske virkemidlene som skulle gjøre elbil mer attraktivt. Ifølge Elbilforeningen ble fritaket innført i 1997. Ordningen ble senere erstattet av en miljøtakst, der elbiler kunne ilegges bompenger, men med en nasjonal begrensning på hvor stor taksten kunne være sammenlignet med biler som bruker fossilt drivstoff.
Ber Stortinget gripe inn
Elbilforeningen mener forslaget bryter med prinsippet om at kjøretøy som forurenser mest, også skal betale mer.
– Regjeringen velger med dette å gå bort fra prinsippet om at forurenser betaler. Vi forventer at Stortinget rydder opp i dette i forhandlingene om statsbudsjettet, sier Bu.
Forslaget må behandles politisk som en del av statsbudsjettet. Elbilforeningen retter derfor oppmerksomheten mot Stortingets kommende budsjettbehandling og ber stortingsflertallet stanse endringen.
Kilde: Norsk elbilforening, pressemelding 7. oktober 2026.